{"product_id":"door-lock-cylinders-for-e150-van-e250-e350-f150-truck-f250-f350-ltd-econoline","title":"Door Lock Cylinders for E150 Van E250 E350 F150 Truck F250 F350 LTD Econoline","description":"\n                    \u003cstyle\u003e\n                    #pd-wrap{width:100%}\n                    #pd-wrap input[type=radio]{display:none}\n                    #pd-tabbar{display:flex;border-bottom:2px solid #222;margin-bottom:20px}\n                    #pd-wrap label{\n                    padding:12px 24px;\n                    cursor:pointer;\n                    font-weight:bold;\n                    font-size:15px;\n                    color:#555;\n                    border-bottom:3px solid transparent;\n                    margin-bottom:-2px\n                    }\n\n                    #pd-wrap #pd-tab1:checked~#pd-tabbar label[for=pd-tab1],\n                    #pd-wrap #pd-tab2:checked~#pd-tabbar label[for=pd-tab2]{\n                    color:#cc0000;\n                    border-bottom:3px solid #cc0000\n                    }\n\n                    #pd-panels{width:100%;clear:both}\n\n                    .pd-panel{\n                    display:none;\n                    width:100%;\n                    padding-top:10px\n                    }\n\n                    #pd-tab1:checked~#pd-panels #pd-desc{display:block}\n                    #pd-tab2:checked~#pd-panels #pd-fitment{display:block}\n\n                    .fitment-table {\n                    width:100%;\n                    border-collapse:collapse;\n                    }\n\n                    .fitment-table th {\n                    background:#222;\n                    color:#fff;\n                    padding:10px;\n                    text-align:left;\n                    }\n\n                    .fitment-table td {\n                    padding:8px;\n                    border-bottom:1px solid #eee;\n                    }\n\n                    .fitment-table tr:nth-child(even) {\n                    background:#f9f9f9;\n                    }\n                    \u003c\/style\u003e\n\n                    \u003cdiv id=\"pd-wrap\"\u003e\n\n                    \u003cinput type=\"radio\" name=\"pd\" id=\"pd-tab1\" checked\u003e\n                    \u003cinput type=\"radio\" name=\"pd\" id=\"pd-tab2\"\u003e\n\n                    \u003cdiv id=\"pd-tabbar\"\u003e\n                    \u003clabel for=\"pd-tab1\"\u003eDescription\u003c\/label\u003e\n                    \u003clabel for=\"pd-tab2\"\u003eFitment Data\u003c\/label\u003e\n                    \u003c\/div\u003e\n\n                    \u003cdiv id=\"pd-panels\"\u003e\n\n                    \u003cdiv id=\"pd-desc\" class=\"pd-panel\"\u003e\n\n                    \n\u003cdiv class=\"eb-wrap\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 class=\"eb_title\"\u003eDoor Lock Cylinders for E150 Van E250 E350 F150 Truck F250 F350 LTD Econoline\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 class=\"heading\"\u003eDescription\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"desc__list\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dandscarparts.com\/pages\/termsofuse\"\u003eTerms of Use\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003e|\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/dandscarparts.com\/pages\/warranty\"\u003eWarranty Coverage Policy\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eReplacement Door Lock Cylinder\u003cspan style=\"color:#fff; font-style:normal; font-size:10px;\"\u003eREPF545601\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eManufactured from top quality components, this is your best option and an inexpensive replacement for your rebuild, repair, and maintenance needs - an OE replacement product for your damaged or aged factory part.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReplacement - the most affordable brand name for replacement parts that you need! Replacement is a professional brand for autobody, lighting parts, electrical, brake, suspension, intake and exhaust, and cooling and heating products. All Replacement brands include 1-year, unlimited-mileage warranty.\u003c\/p\u003e\n\n\n                    \n    \u003ch4\u003eNotes\u003c\/h4\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin-bottom:20px\"\u003e\n    \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee;background:#ffffff\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px;font-weight:bold;width:40%\"\u003e\n                Anticipated Ship Out Time\n            \u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e\n                2 business days\n            \u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee;background:#f9f9f9\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px;font-weight:bold;width:40%\"\u003e\n                Quantity Sold\n            \u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e\n                Kit\n            \u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee;background:#ffffff\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px;font-weight:bold;width:40%\"\u003e\n                Product Fit\n            \u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e\n                Direct Fit\n            \u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee;background:#f9f9f9\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px;font-weight:bold;width:40%\"\u003e\n                Replaces OE Number\n            \u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e\n                D2AZ6521984A\n            \u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee;background:#ffffff\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px;font-weight:bold;width:40%\"\u003e\n                Color\/Finish\n            \u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e\n                Chrome\n            \u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee;background:#f9f9f9\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px;font-weight:bold;width:40%\"\u003e\n                Interchange Part Number\n            \u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e\n                DL1, D2AZ6521984A\n            \u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee;background:#ffffff\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px;font-weight:bold;width:40%\"\u003e\n                Prop 65 Warning\n            \u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e\n                WARNING: This product can expose you to chemicals including Lead, which is known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. For more information go to www.P65Warnings.ca.gov.\n            \u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee;background:#f9f9f9\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px;font-weight:bold;width:40%\"\u003e\n                Returns Policy\n            \u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e\n                30-Day Return Policy\n            \u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee;background:#ffffff\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px;font-weight:bold;width:40%\"\u003e\n                Promotions\n            \u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e\n                Ready to Ship\n            \u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/table\u003e\n\n                    \u003ch4\u003eCompatible with the following vehicles:\u003c\/h4\u003e\n\n                    \u003cul\u003e\n\u003cli\u003e66-74 Bronco Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-78 Bronco Custom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75, 78 Bronco Northland\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75 Bronco Ranger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e78 Bronco Ranger XLT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e68-69 Bronco Roadster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-77 Bronco Sport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e68-73 Bronco Wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65, 73-74 Country Sedan Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e69, 73-74 Country Squire Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e72-77 Courier Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65-71 Custom Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65-67, 70-77 Custom 500 Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-77 Custom 500 Ranch Wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e69-79 E-100 Econoline Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e69-74 E-100 Econoline Club Wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-78 E-100 Econoline Northland\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-79 E-100 Econoline (submodel: Chateau, Custom)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-78 E-100 Econoline Club Wagon Northland\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-79 E-100 Econoline Club Wagon (submodel: Base, Chateau, Custom)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-78 E-150 Econoline Northland\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-79 E-150 Econoline (submodel: Base, Chateau, Custom)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-78 E-150 Econoline Club Wagon Northland\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-79 E-150 Econoline Club Wagon (submodel: Base, Chateau, Custom)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e71-72 E-200 Econoline Chateau Wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70-74 E-200 Econoline Custom Wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e69-74 E-200 Econoline (submodel: Base, Club Wagon)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-78 E-250 Econoline Northland\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-79 E-250 Econoline (submodel: Base, Chateau, Custom)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-78 E-250 Econoline Club Wagon Northland\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-79 E-250 Econoline Club Wagon (submodel: Base, Chateau, Custom)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70-74 E-300 Econoline Chateau Wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e71-72 E-300 Econoline Custom Wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e69-74 E-300 Econoline (submodel: Base, Club Wagon)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-78 E-350 Econoline Northland\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-79 E-350 Econoline (submodel: Base, Chateau, Custom)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e77-78 E-350 Econoline Club Wagon Northland\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e77-79 E-350 Econoline Club Wagon (submodel: Base, Chateau, Custom)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-76 Elite Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65-74, 76-78 F-100 Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-78 F-100 Northland\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e78-79 F-100 Ranger Lariat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e77 F-100 XLT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-79 F-100 (submodel: Custom, Ranger, Ranger XLT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e76-78 F-150 Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-78 F-150 Northland\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e78-79 F-150 Ranger Lariat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e77 F-150 XLT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-79 F-150 (submodel: Custom, Ranger, Ranger XLT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65-74, 76-78 F-250 Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-78 F-250 Northland\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e78-79 F-250 Ranger Lariat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e77 F-250 XLT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-79 F-250 (submodel: Custom, Ranger, Ranger XLT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65-74, 76-78 F-350 Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-78 F-350 Northland\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e78-79 F-350 Ranger Lariat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e77 F-350 XLT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-79 F-350 (submodel: Custom, Ranger, Ranger XLT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65-70 Fairlane 500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e66-67 Fairlane 500XL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65-69 Fairlane Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e66-69 Falcon (submodel: Base, Futura)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65-67 Galaxie Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e62-74 Galaxie 500 Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e62-70 Galaxie 500 XL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e62-64 Galaxie 500 (submodel: Sunliner, Victoria)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e78-80 Granada ESS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-80 Granada (submodel: Base, Ghia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65-79 LTD Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70-76 LTD Brougham\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-79 LTD (submodel: Country Squire, Landau)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e77-78 LTD II Brougham\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e79 LTD II Landau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e77 LTD II Squire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e77-79 LTD II (submodel: Base, S)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70-77 Maverick Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-77 Maverick Grabber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e66-73, 79-80 Mustang Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e69-71 Mustang Boss 302\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e71-72 Mustang Boss 351\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e69-70 Mustang Boss 429\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e79-80 Mustang Ghia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e66-70 Mustang Shelby GT-350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e66 Mustang Shelby GT-350H\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e67-70 Mustang Shelby GT-500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e68 Mustang Shelby GT-500KR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70-73 Mustang (submodel: Grande, Mach 1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e74 Mustang II 2+2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e74-78 Mustang II (submodel: Base, Ghia, Mach 1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e67 P-100 Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e67-74, 76 P-350 Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-76 P-350 Custom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-76 P-400 (submodel: Base, Custom)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-77 P-500 (submodel: Base, Custom)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e71-80 Pinto Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e76-80 Pinto (submodel: Pony, Squire)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e67-77 Ranchero 500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e67 Ranchero 500 XL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e67-71 Ranchero Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e68-77 Ranchero GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70-77 Ranchero Squire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65-71, 77-80 Thunderbird Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e78 Thunderbird Diamond Jubilee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e79 Thunderbird Heritage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80 Thunderbird Silver Anniversary\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e78-80 Thunderbird Town Landau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e71 Torino 500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e68-76 Torino Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e68-71 Torino GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e69-71 Torino (submodel: Cobra, Squire)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70-71 Torino (submodel: Brougham, Super Cobra Jet)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75, 77-80 Bobcat Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e76 Bobcat (submodel: MPG Runabout, S Runabout)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e76-80 Bobcat (submodel: Runabout, Villager)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e71-74, 79-80 Capri Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e79-80 Capri Ghia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65-66, 69, 71-74 Colony Park Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e66-67, 71-77 Comet Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65-67 Commuter Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e67-73, 77-79 Cougar Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e67-80 Cougar XR-7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e69-70 Cougar (submodel: Boss 302, Boss 429, Cobra Jet)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e77 Cougar (submodel: Brougham, Villager)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70-71 Cyclone (submodel: Base, GT, Spoiler)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-79 Grand Marquis Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e79 Grand Marquis Colony Park\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70 Marauder (submodel: Base, X-100)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e67-79 Marquis Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e69-79 Marquis Brougham\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-76 Marquis Colony Park\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-80 Monarch Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75-77 Monarch Ghia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e76 Monarch Grand Ghia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65-68 Montclair Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e75 Montego Brougham\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e72-73 Montego GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70-74, 76 Montego MX Brougham\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e76 Montego MX Villager\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e70-75 Montego Villager\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e68-76 Montego (submodel: Base, MX)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65-74 Monterey Base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e69-74 Monterey Custom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e66-67 Monterey S-55\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n                    \u003c\/div\u003e\n\n                    \u003cdiv id=\"pd-fitment\" class=\"pd-panel\"\u003e\n\n                    \n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse\"\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#222;color:#fff\"\u003e\n            \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n            \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n            \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n            \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n            \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left\"\u003eEngine\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n    \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.1L 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.1L 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eESS Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.1L 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eESS Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eESS Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eESS Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.1L 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eESS Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eESS Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.1L 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.1L 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Hatchback 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Hatchback 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e3.3L 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Hatchback 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e3.3L 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Hatchback 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Hatchback 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Turbocharged\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Hatchback 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e3.3L 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Hatchback 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Turbocharged\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e3.3L 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003ePinto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003ePinto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 3-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003ePinto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Wagon 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003ePinto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003ePony Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003ePinto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003ePony Wagon 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003ePinto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eSquire Wagon 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eThunderbird\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e3.3L 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eThunderbird\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eThunderbird\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eThunderbird\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eSilver Anniversary Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e3.3L 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eThunderbird\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eSilver Anniversary Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eThunderbird\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eTown Landau Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e3.3L 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eThunderbird\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eTown Landau Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eThunderbird\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eTown Landau Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBobcat\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Wagon 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBobcat\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eRunabout Sedan 3-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBobcat\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eVillager Wagon 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCapri\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Hatchback 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCapri\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Hatchback 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Turbocharged\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCapri\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Hatchback 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e3.3L 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCapri\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Hatchback 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCapri\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Hatchback 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e2.3L 140Cu. In. l4 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCapri\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Hatchback 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e3.3L 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCapri\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eGhia Hatchback 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eXR-7 Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e3.3L 200Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eXR-7 Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eXR-7 Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMonarch\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.1L 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMonarch\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMonarch\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMonarch\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.1L 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMonarch\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.2L 255Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1980\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eMonarch\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Sedan 4-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-100 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Cargo Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Standard Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eBase Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eChateau Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Passenger Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eF-100\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Cab \u0026amp; Chassis 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eF-100\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Cab \u0026amp; Chassis 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eF-100\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Cab \u0026amp; Chassis 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eF-100\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Cab \u0026amp; Chassis 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e6.6L 400Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eF-100\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Cab \u0026amp; Chassis 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eF-100\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Cab Pickup 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eF-100\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Cab Pickup 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eF-100\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Cab Pickup 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eF-100\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Cab Pickup 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e6.6L 400Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #eee\"\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e1979\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eF-100\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003eCustom Extended Cab Pickup 2-Door\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:8px\"\u003e7.5L 460Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/table\u003e\n\n                    \u003c\/div\u003e\n\n                    \u003c\/div\u003e\n                    \u003c\/div\u003e\n                    ","brand":"DandScarparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53182295310703,"sku":"REPF545601","price":19.69,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0951\/6168\/0239\/files\/s-l1600_aa854951-77f9-4fca-ae80-fcda52e6b4cc.jpg?v=1783241306","url":"https:\/\/dandscarparts.com\/products\/door-lock-cylinders-for-e150-van-e250-e350-f150-truck-f250-f350-ltd-econoline","provider":"DandS carparts","version":"1.0","type":"link"}